管道安裝（zhuāng）工程當中為（wéi）薄弱的環節就是焊接點，每（měi）一個焊接點都（dōu）關係到整個壓（yā）力管道對壓力的承載能力。因此如果壓力管道的（de）焊接（jiē）點存在著（zhe）缺陷，則很容易產生泄漏的問題以至於（yú）引發事故。在（zài）焊接當中產生的（de）主要問題有以下幾點：裂痕、焊接不徹底、焊接麵（miàn）沒有融合、焊接（jiē）麵咬邊、焊接麵夾渣、焊接麵出（chū）現大量氣孔等嚴重問（wèn）題。
這些（xiē）問題一般用肉眼無法觀察出來，存在於整個金屬基體當中，使（shǐ）得整個金屬麵被割裂，產生應（yīng）力集中的現象，在（zài）介質內壓的作用力下對以上缺陷進行壓力施加，使得基杆逐（zhú）漸開裂，並慢慢發展成為宏觀意（yì）義上的裂紋（wén），對管道內壁進行（háng）貫穿，直接導致泄露以及爆炸的事故頻繁發生。
因此（cǐ）對於壓力管道來說，焊接（jiē）的質量（liàng）將會直接影響到壓力管道的安全程度，從某種意義上來說，也會對管道本（běn）身的安全運行產生十分（fèn）重大的影（yǐng）響。焊接缺陷一般說來會被以下的若幹因素決定：焊接材料、焊接參數指（zhǐ）標、坡口形式以及（jí）焊接工人本身的手藝技術。
壓力管道安（ān）裝（zhuāng）一般在投入使用前（qián）都經過正火（huǒ）+回火（huǒ）處理，脫碳是鋼（gāng）加熱時表麵碳（tàn）含量降低的現象。脫碳的過程（chéng）就是鋼中碳在高（gāo）溫下與氫或氧發生作用生成甲烷或一氧化碳。12CrMoVG碳（tàn）含量本就很低，脫碳對金相（xiàng）組（zǔ）織的影響較為明顯。遇（yù）到此類（lèi）情況，可進（jìn）行（háng）適當減（jiǎn）薄強度校核。若是（shì）脫碳層較深，由於脫碳一般為（wéi）可逆（nì）的，可進行熱處（chù）理增碳。
